ਸੜਕਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਅਰਥਚਾਰੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਵੀ ਇੱਕ ਸੰਬੰਧ ਹੈ. ਸੜਕਾਂ, ਪੁਲਾਂ ਵਰਗੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੱਸੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਸੜਕ ਵੇਖੀ ਹੈ? ਨਹੀਂ!
ਤੁਸੀਂ ਸੋਚੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹੈ … ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਦਾ ਰਸਤਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਪਰ ਸਾਡਾ ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਹੈ! ਕਾਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਵੀ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਵੈਲੈਂਸੀਆ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਊਸਪੈਲਿਟੀ ‘ਲਾ ਫੋਂਡੇਲਾ ਫਿਗੁਇਰਾ’ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਹੇਠ ਇਹ ਰਾਜ਼ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੂੜੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਸੁਆਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਜਰਮਨ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਪੇਨ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਏਸੀਓਨਾ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਕ੍ਰੈਪ ਪੇਪਰ ਦੀਆਂ ਅਸਥੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੜਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੋ ਸੁਆਹ ਕੂੜੇ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਕੇ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਸ ਵਿਚ ਸੀਮੈਂਟ ਵਰਗੇ ਸਾਰੇ ਗੁਣ ਹਨ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੜਕਾਂ, ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿਚ ਟਿਕਾਊਤਾ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਸੁਆਹ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਲਾ ਫੋਂਡਲਾ ਫਿਗੁਇਰਾ ਲਈ ਸੜਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਗਜ਼ ਸਕ੍ਰੈਪ ਐਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਇਕੋ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ.
ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਹੋਰ ਨਿਕਾਸ!
ਕੰਕਰੀਟ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਉਠ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਗੈਸ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ (ਸੀਓ 2) ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਲ 2019 ਵਿਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਇਕ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੀਮੈਂਟ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੀਓ 2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਸਨ.
ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਵੱਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਦਮ
ਉਸ ਸਮੇਂ, ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸੀਓ 2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ 0.9 ਬਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੀਮੈਂਟ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸੀਓ 2 ਦਾ ਨਿਕਾਸ 2.7 ਬਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ (ਸਰੋਤ: ਆਈ ਪੀ ਸੀ ਸੀ). ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਲੋਬਲ ਨਿਕਾਸ ਦੇ 38 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਕੂੜੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਵੱਡੀ ਵਰਤੋਂ
ਪੇਪਰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਐਸ਼ ਤੋਂ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਅਕਿਓਨਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਸੁਆਹ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਰ ਇਸਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਸੁਆਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਜ਼ੂਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਹੁਣ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਮੁੜ ਸਾਇਕਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਇਹ ਕੂੜੇ ਕਰਕਟ ਪੂਰੇ ਕੂੜੇਦਾਨ ਸਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਟੋਇਆਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੂੜੇਦਾਨ ਨਾਲ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਪਰ ਹੁਣ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਵੀ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵੀ ਬਿਹਤਰ
ਅਕਿਓਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਜੁਆਨ ਜੋਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੇਕਾਰ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਸੁਆਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਤਾਂ ਅਸੀਂ 18,000 ਟਨ ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ ਅਤੇ ਸੀਓ 2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 65 ਤੋਂ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾਵਾਂਗੇ. ਕੰਪਨੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਸੁਆਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ’ ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.
ਜੰਕ ਪੇਪਰ ਇਕ ਫਜ਼ੂਲ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇਕ ਸਰੋਤ ਹੈ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਮਰਥਕ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਚੰਗੀ ਪਹਿਲ ਮੰਨ ਰਹੇ ਹਨ। ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਗਜ਼ ਸੁਆਹ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਇਕ ਮਹਾਨ ਪਹਿਲ ਹੈ. ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਤਨ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਤੱਕ ਮਿੱਝ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੂੜੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਕੂੜੇਦਾਨ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
